Sanchi Technologyは、世界初のレースグレードのUTV油圧ショックアブソーバーを排他的な高性能ショックアブソーバースプリングを発表します
2025,07,27
「Racing DNA Awakens!Sanchi Technologyは、世界初のレースグレードのUTV油圧ショックアブソーバーを排他的な高性能ショックアブソーバースプリングで発表し、オフロード競技のための新しい基準を設定します」
** [7か月29、2025] **
UTVレーシングフィールドでは、応答速度とすべての安定した着陸のすべてのミリ秒がレースの結果を決定します。 ** Sanchi Technology **は、** UTV Racing-Racing-Revel Hydraulic Shock Absockerの3年間の研究開発が、高性能ショックアブソーバースプリングに合格し、世界中で大量生産に進出しようとしていることを正式に発表しました。極端な競争のために特別に設計されたこの春のシステムは、高周波の影響で「厳格な減衰」と「リバウンド遅延」の問題を完全に解決し、プロのチームの「目に見えないチャンピオン」になります。
Research and Development Breakthrough:UTV Racing専用に設計された5つの技術革新
1。**勾配変数直径スパイラルデザイン**
上部に密度の高いコイルがあり、下部に密度の高いコイルを備えた特許取得済みの非対称スプリング構造を使用すると、コイル直径の配置は、油圧ショックアブソーバーの減衰曲線と正確に一致します。これにより、跳躍後の着陸中の進歩的なサポートが提供され、伝統的なスプリングの「激しい影響」を避けます。オフロードのパフォーマンスは50%増加します。
2。**ナノカーボン繊維複合材料**
航空宇宙グレードの炭素繊維補強層と統合された疲労抵抗は、通常のスプリングの4倍であり、重量は25%減少し、その性能は連続高強度の競技全体でゼロ分解されたままです。
3。**動的周波数応答技術**
埋め込みセンサー(オプション)を使用することにより、振動周波数はリアルタイムで監視され、スプリング剛性範囲(5〜15Hz)が自動的に調整され、砂地、岩、ジャンプなどのさまざまな変化する競馬場環境に適応します。
4。**デュアル温度ゾーン熱処理プロセス**
-50の範囲の極端な環境では、係数の変動速度は3%未満であり、非常に寒い氷河や暑い砂漠でも一貫した性能を確保します。
5。**モジュラークイックアセンブリシステム**
ユニークな3秒のクイックアセンブリインターフェイスにより、艦隊は、特殊なツールを必要とせずに、各レースセグメントの要件に従って異なるK値スプリングを迅速に交換し、修理時間を大幅に削減できます。
trackテストデータ:無敵のパフォーマンス
6か月のグローバルなトップレベルのUTVレーステスト中、この春に装備された衝撃吸収システムは、顕著な結果を示しました。
- **連続ジャンプ安定性**:着陸リバウンドの数は80%減少し、車両の姿勢の回復時間はわずか0.3秒でした。
- **ベンドサイドサポートフォース**:コーナリングの制限速度は22%増加し、サイドスリップ角は5°以内に減少しました。
- **耐久性**:1200キロメートルのチャレンジセクションを完了した後、パフォーマンスパラメーターは最新の競合他社のパラメーターよりも優れたままでした。
適応性とサービス
最初の製品は、** Arctic Star Pro R、Yamaha YXZ1000R、Can-Am Maverick X3 **などの主流のレースUTVモデルと互換性があり、プロのレースチーム向けに1対1のダイナミックチューニングサービスを提供しています。
「これはアップグレードではなく、革命です!」 **
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