UTVレーシングクラスの窒素エアバッグデュアルスプリング油圧ショックアブソーバーが発表された

2025,07,27

「究極の競争のピーク！UTVレーシングクラス窒素エアバッグデュアルスプリング油圧ショックアブソーバーが発表され、オフロードパフォーマンスの境界を再構築する」

【2025年5220℃ - 極端なパフォーマンスのためのUTVプロフェッショナル競争の厳しい要件を満たすために、** Sanchi Technology **は、世界初の**窒素エアバッグデュアルスプリング油圧ショックアブソーバー**競合的なUTVを特別に設計しました。最先端のテクノロジーとレーストラックの遺産を組み合わせたこの衝撃吸収システムは、オフロードレースの制御基準を完全に再定義し、ドライバーが挑戦的なトラックのあらゆるインチを征服するのに役立ちます。

▍3つのコアテクノロジーは伝統を変革します

1。**窒素 +デュアルスプリングコンポジットエネルギー貯蔵**

エアバッグとスパイラルスプリングを並行して組み合わせるというユニークなデザイン。瞬時の反応のために高圧窒素（20〜35 barの範囲の調整可能な圧力）を利用します。デュアルスプリング構造は、段階的に高周波と低周波の影響を効果的に吸収し、トラックの連続的なバンプによって引き起こされる「ボトムアウト」のリスクを大幅に減らします。車両の地上接触性能は40％向上します。

2。**インテリジェントな油圧バルブキャリブレーション**

高性能マルチチャネルダンピングバルブを利用して、両方向の圧縮/リバウンドの独立した調整をサポートします。砂漠のジャンプであろうとロッククライミングのいずれであろうと、外部ノブはトラックの条件に迅速に一致し、わずか0.1秒で動的な適応を達成できます。

3。**チタン合金軽量アンチエイジングデザイン**

本体は航空宇宙グレードのチタン合金で作られており、強度を2倍にしながら体重を30％減らします。ナノコーティングシーリングテクノロジーと組み合わせることで、極端な温度下でのパフォーマンス低下はほぼゼロであり、その耐久性は従来のショックアブソーバーと比較して3倍以上改善されます。

exactualテスト結果：チャンピオンの選択

最近終了したTaklimakan Rally International UTV Rallyで、このショックアブソーバーを使用しているチームはトップ3のポジションを獲得しました。ドライバーは、「ジャンプを着陸するときにリバウンドや揺れはほとんどありませんでした。コーナリング中のサイドスリップは、まるでトラックが「滑らかになった」かのように60％減少しました！」

主流の競争力のある車両に適しています

現在、予約は完全に開いています。 ** Arctic Star RZR、Bombardier X3、Honda Talons **などの人気のあるレーシング車両のカスタマイズマッチングをサポートしています。

sanchitechnology-勝利のために生まれました！ **

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