これは、山の車両、クロスカントリー車、またはオフロード車両、全地形車両（ATV）またはUTV向けに特別に開発された油圧ショックアブソーバーです。デュアルセクションスプリングデザインと、スプリングの弾力性を高めるためのデュアルチャンバーを備えています。複数の制御バルブを使用してフローを調整し、高速オフロードの駆動性能をより強力で、よりスムーズで、より安全で、より快適にします。それはすべての地形に適しています。
コアの利点：
1.地形の影響と外部励起によって引き起こされる機械的振動の振幅を大幅に低下させます。制限に達したらすぐに回復するのではなく、ゆっくりと戻り、旅行中に車両の安定性を維持します。 4つのホイールが異なる力の下にある場合、車両のバランスを自動的に維持する場合、転倒する可能性は低くなります。予測可能で制御可能な減衰力を提供し、衝撃負荷を効果的にバッファリングし、サービス寿命が長くなります。
2。カスタマイズ可能：プロの機械設計サービスを提供しています。私たちは、車両全体と体重の流通に基づいて、オフロード車両またはマウンテンバイクのショックアブソーバーを開発します。さまざまなバルブ構造、オイル通過チャネル、オイル粘度、インフレ圧力を設計することにより、減衰特性（低速/高速減衰力、回復/圧縮減衰比）を正確に調整して、特定のアプリケーションの動的なパフォーマンス要件を満たすことができます。
重要な構造と機能
高強度シリンダー：シームレススチールチューブまたは合金材料で作られているため、内部油圧と外部荷重に耐えることができます。
精密ピストンとピストンロッド：ピストンロッドの表面は硬化し、細かく粉砕され、硬度、耐摩耗性、耐食性が特徴です。ピストンには、正確に設計されたバルブグループ（圧縮バルブ、回復バルブ、フローバルブなど）が装備されています。
高性能油圧オイル：優れた粘度温度特性、泡立て特性、酸化抵抗、良好な潤滑を備えた専用の減衰オイルを選択します。
精密シーリングシステム：複数のレベルのシーリング（メインシール、ダストプルーフシール、ガイド要素など）を利用して、油圧オイルが長期間にわたって漏れないようにし、外部汚染物質が入るのを防ぎ、長いサービス寿命と信頼できる操作を保証します。
バルブシステム：コアコンポーネント。油流の断面領域と経路を制御することにより、必要な減衰力特性（線形、プログレッシブなど）を生成します。
インフレ設計：ダブルチューブショックアブソーバーは、オイルの上の低圧窒素を充填して、オイルの体積変化を補償し、キャビテーションを防ぎ、おそらく追加の進行性減衰効果を提供します。
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